第十八章 航天飞机的愿景（下） (第1/2页)
　　
　　秦戎帅和隆老两个人站在外边整整长谈了两个多小时，就大概的方向问题做了讨论，没有涉及到更细节的问题。根据最后达成的协议，隆老会抽调一个六十多人的团队与秦戎帅的航天部门，研发周期为半年到一年，秦戎帅与航天部门共同来承担所有的研发费用。
　　
　　秦戎帅将在技术上给予支持，负责解决研发团队遇到的各种难题，包括提供设计所需的新型材料和发动机、更先进芯片。而航天系统负责提供人员支持，试验场地等基础设施建设。
　　
　　共同设计两款通用型航天飞机一款双发小型载人航天飞机，一款四发大型货运航天飞机，可以直接实现往返空地，运送宇航员与物资前往空间站，在太空中释放回收卫星。
　　
　　与人类之前使用的航天飞机不同，华夏设计的航天飞机功能定位清晰，专为执行载人与运输货物为主来设计，可以省去了不少不必要的功能需求。
　　
　　航天飞机以米国最具有代表性，其中NASA前后一共生产了六艘航天飞机，分别为企业号、哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号、奋进号。其中企业号仅作为测试使用，哥伦比亚号和挑战者号损失与事故，其他三艘正常退役。
　　
　　米国设计的航天飞机使用助推火箭发射升空，它不仅作为一个运输货物人员往返太空与地球的飞行器，更具有一定的空间站作用，为宇航员提供短暂的太空停留保障，执行太空作业任务，所以航天飞机设计了各种生活设施。
　　
　　整个机身长37.24米，高17.27米，翼展29.79米。它的前段是航天员座舱，分上、中、下3层。
　　
　　上层为主舱，有飞行控制室、卧室、洗浴室、厨房、健身房兼贮物室，可容纳8人；中层为中舱，也是供航天员工作和休息的地方；下层为底舱，是设置冷气管道、风扇、水泵、油泵和存放废弃物等的地方。
　　
　　它的中段为货舱，是放置人造地球卫星、探测器和大型实验设备的地方，长18.3米，直径4.6米，可装载24吨物品进入太空，可载19.5吨物资从太空返回地面。货舱的上部可以打开。其中货舱相连的遥控机械臂，用于施放、回收人造地球卫星和探测器等航天器。在货舱中也可用上面级火箭将航天器发射到更高的轨道。在货舱中还可对回收的航天器进行修理。
　　
　　它的后段有垂直尾翼、三台主发动机和两台轨道机动发动机。主发动机在起飞时工作，它使用外挂燃料箱中的推进剂。
　　
　　而在秦戎帅考虑的航天飞机移除了各种杂七杂八的生活设施，仅仅保留运输使用，人员驻留生活等设施由空间站来负责。这样设计的航天飞机大大增加了空间，降低了设计难度。
　　
　　同时，由于先进的大推力发动机技术突破，航天飞机可以不必借助原有的助推火箭，而是直接由地面跑道起飞前往太空，对比与火箭发射而言更加快速、高效、成本低。
　　
　　取消了助推火箭与发射架，看起来省事了不少，但是对机场的基础设施建设更加严格，专门建设的机场、控制中心、特殊的跑道。而且还要有一支严谨、训练有素的地勤队伍来为航天飞机做日常维护。
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）